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重庆哪里有冷链车出租,车型齐全 载重吨位齐全

2022-12-05 02:36:01 125次浏览

价 格:面议

速冻食品配送装车流程:

流程一:低温食品拣货至出货暂存区。低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后会被放置于出货暂存区。一般情况下冷冻库的温度在-23℃至-25℃,食品的中心温度一般在-18℃左右,冷冻品出货暂存区的温度要求在0℃左右且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时,冷藏品也不宜在出货暂存区放置超过1小时的时间。由于对温层的需求不同冷冻食品与冷藏食品不宜在同一温层的出货暂存区暂存。

流程二:装车前准备工作。低温运输车辆于装车前应首先将车箱内温度降温。一般冷冻品车箱温度降至-10℃以下时方可进行装车冷藏车温度降至-7℃以下、冻结点以上时方可进行装车。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。努力做到冷藏车箱体温度降到指定温度时低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。

流程三:装车。在此过程中低温车辆应保持制冷机组正常运行继续处于降温状态。冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18℃以下并在运送过程中保持此低温。生鲜食品应使用物流容器配送,这样做可在短时间内装车完成,第二可大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;第三避免生鲜食品与车箱体接触以减少污染。装车完成后应首先收回码头调节板、关闭码头库门再将低温车辆开离关车箱门依指定路线出货配送。

对于长期运行使用的冷库设备,每年应提供相应的维护服务。科学维护、科学使用不仅可以节能省电,还可以延缓设备的使用寿命和使用寿命。日常维护项目包括电源线、静电除尘器、蒸发器清洗、冷凝器清洗、水系统清洗、冷冻油更换等。

冷库电控系统的维护方法

用于电气柜内的电器,如空气开关、接触器、中间继电器、相序保护器、过载保护器、热保护、温控器、接线盒等。所有螺钉和螺母应每三个月拧紧一次,导线连接器的外露部分应尽可能短。

(2).如果电线有破皮,应及时包扎牢固,防止漏电开关动作,造成跳闸或漏电的危险。并检查电线是否被老鼠咬过或有被咬的可能,及时采取防护措施。

(3).冷库主机压缩机接线盒内端子应及时检查有无松动,并拧紧螺丝,确保压缩机端子牢固可靠,端子应采用硅胶密封,防止制冷时因渗水导致绝缘跳闸。

一、保鲜库:保鲜库的库温一般在0℃~5℃,首要用来保鲜,即在较长时间内很大极限地坚持农产品原有的质量和新鲜度,农产品活体本体尽量不逝世,细胞在冷藏的过程中 处于休眠状态,削减营养的损耗,坚持鲜活的质量。这个便是一般应用于果蔬这一类。现在的果蔬工业,都是集中种植,在运送、出售等过程中,不可避免的要利用 冷库去坚持果蔬应有的营养成分。

二、冷藏库:冷藏库的温度一般为-15℃~ -18℃。一般是不定期的逐步的将食物放入冷库,通过一段时间,冷库的温度抵达-18℃,取货也是不定期、不定时的。对这“一段时间”没有具体要求,这就 是典型的冷藏库。比如说肉类,水产都存放温度有较高要求,坚持内类不变质。并且在出售过程中也要不定期的取出存放,一般大的超市里边的冷库都冷藏库。

现在在冷藏集装箱租借的冷负荷时,为了使冷环境温度在当天中气候很恶劣时刻能符合规划要求,其温差传热部分的核算室外温度采用夏季空调室外干球温度。在核算太阳辐射冷负荷时采用将温差传热冷负荷的值乘以一个系数的办法。

核算中假设箱体无蓄热能力,冷藏集装箱的规划温度为-18℃,夏季空调室外温度为31.6℃。

冷藏集装箱各参数分别为:

端面中心面积F1:3.71m2

侧面中心面积F2:6.96m2

顶、底面中心面积F3、F4:8.09m2

底面传热系数K4:0.294

顶、端、侧面传热系数K3=K1=K2=0.246

集装箱表面面对流换热系数 :35

集装箱表面面吸收系数 :0.66

因集装箱表里环境温差发生的冷负荷:

q1=∑FK(tw-tn)

=F1K1(tw-tn)+ F2K2(tw-tn)+ F3K3(tw-tn)+ F4K4(tw-tn) (7—1)

式中:F——表面积(m2)

K——传热系数( )

Tw——外界温度(℃)

Tn——集装箱里面温度(℃)

考虑太阳辐射的影响,应把温差传热冷负荷进行批改:

q2= (7—2)

式中: ——批改系数,一般取1.25

集装箱24小时冷负荷总量:

Q=q2h (7—3)

式中:h——时刻(s)

对图示集装箱,可以核算出:

q1=477W

q2=569W

Q=5.14×104KJ

版权所有:重庆鲜易鲜供应链管理有限公司(ID:11099234) 技术支持:谭江波

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