重庆哪里有冷链车出租，吨位不同、距离不同价格不一

2023-05-30 12:40:01 191次浏览

价 格：面议

所谓冷链物流,是指温度敏感性产物在出产、储藏运送、出售等消耗前各环节,一直处于规定的低温环境下,保证产物质量、削减产物损耗的一项体系工程。使用规模包含农产物、医药、化工、电子等有温控需要的范畴。

而冷链物流产业链包含多个环节,比如冷藏车、冷库、制冷设备、冷藏箱、冷藏运输冷链信息化建造、冷链物联网等。

到目前为止,全国冷冻冷藏才达到900多万吨,而2011年国内各类生鲜品年总量约7亿吨,冰冻食品年产量2500万吨。两者对比,可见我国冷链物流市场仅靠这900万吨是无法满足的。

据了解,我国冷藏车的保有量仅占公路货运车辆的0.3%,无疑这是造成冷链流通率较低的重要原因。而质量不高也是行业的一大隐患。国内大多数冷藏车都是改装自海运作废或行将筛选的海运冷藏集装箱,专业化的冷藏车数量严重缺少。车辆的制冷技能也缺少规范性的稳妥冷链车厢和温度操控设备,无法为冷冻食物流转供给质量保证。

随着我国食物与世界接轨,农产物进入冷链体系的份额有望大幅进步,因此冷藏车的市场需求量也会逐年上升。

冷库设备是发展冷库产业的基础设施，也是低温储存货物的建筑综合体。食品保鲜主要以食品冷链为主。易腐家畜、水产品、果蔬、速冻食品经过预冷、、加工、、冷藏储运，有效保持了食品的外观、颜色、营养成分和风味物质。还能达到保食保质保鲜、延长食品保质期的目的，在生产销售过程中起到调节、旺季市场需求、减少经济损失的作用。

冷链物流是物流需求带来的专业化细分。冷链物流一般是指冷冻冷藏食品在、的生产、储存、运输和销售过程中以及消费前始终处于规定的低温环境中，以保证食品质量、减少食品损失的系统工程。

一、保鲜库：保鲜库的库温一般在0℃~5℃，首要用来保鲜，即在较长时间内很大极限地坚持农产品原有的质量和新鲜度，农产品活体本体尽量不逝世，细胞在冷藏的过程中 处于休眠状态，削减营养的损耗，坚持鲜活的质量。这个便是一般应用于果蔬这一类。现在的果蔬工业，都是集中种植，在运送、出售等过程中，不可避免的要利用 冷库去坚持果蔬应有的营养成分。

二、冷藏库：冷藏库的温度一般为-15℃～ -18℃。一般是不定期的逐步的将食物放入冷库，通过一段时间，冷库的温度抵达-18℃，取货也是不定期、不定时的。对这“一段时间”没有具体要求，这就 是典型的冷藏库。比如说肉类，水产都存放温度有较高要求，坚持内类不变质。并且在出售过程中也要不定期的取出存放，一般大的超市里边的冷库都冷藏库。

展开到现代，冷链冷藏车现已形成了一条重新鲜果蔬、生鲜肉类到医疗器械为一体的老练产业链。

新能源作为轿车界热门话题之一，遭到国家的大力支持，备受瞩目。那么，新能源路线是否适宜冷链运送的展开？

一、冷链冷藏车工作现状及展开趋势

根据材料显现，2018年我国食品冷链物流需求总量抵达1.89亿吨，比2017年增加4127万吨，同比增加21.4%。冷链物流商场总规划抵达2886亿元，比2017年增加336亿元，同比增加13.2%。业界机构预估，到2020年，我国冷链物流工作的商场规划将可以抵达5000亿元，年复合增速将超越20%。

据悉，传统的冷藏车作为冷链运送环节很重要的交通工具，其产销量逐年增加新能源冷链车工作现状及原因

冷链商场原有商场份额较小：虽然冷藏车的商场在逐年增加，但在千万的传统货车商场里，显得微乎其微。因此，在冷清的传统冷链车进入到新能源商场，商场的占有率更小。

购车本钱较高：现在，新能源轿车补助新政的过渡期已然完毕，现在现已进入无地补阶段。对于纯电动货车的补助很多只补5.5万，而一辆纯电动冷藏车的价格与传统燃油版的冷藏车相差无几，因此，在购车本钱上并有太大优势。。我国冷藏车产值从2012年的0.85万辆增加到2017年的3.38万辆。