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重庆哪里有冷链车出租,可日租月租年租

2022-12-05 06:28:01 121次浏览

价 格:面议

常见速冻食品可分为肉类(禽肉、海鲜等)、调味食品类(贡丸等)、主食类(饺子、汤圆等),以及近年兴起的速冻蔬果等。速冻食品配送是保存食品的方式,依靠低温环境,不仅能抑制食物中酶的活性和微生物生长,还能保证食物组织中的水分、汁液不会流失,不过我们该如何保证速冻食品在流通过程中的质量呢?

一、速冻食品配送产品运输应时间迅速装箱,并尽快进入冻结物冷藏库;同时,对存储场所的温度也加以控制。冷藏库的室内温度保持在-18℃以下或更低,温度波动控制在2℃以内。

二、速冻食品配送的食品在转移至冷藏库时,应采取有效控温措施,使温升保持在规定低温。未冻结过的食品不建议放入冷藏库内降温,以防止影响冷藏库的冷藏能力,防止引起库内其他已冻结食品的温度变化。

三、冷藏柜及冷藏陈列柜内速冻食品的码放,不要影响冷风流通,以缩小各点温差。

四、速冻食品配送要快速完成装载及卸货工作。装载及卸货场所的温度应按规定温度设置,一般装载前货柜应预冷到10℃以下,以有效地避免产品温度回升。

五、除霜处理期间,环境变化会使食品产生温度回升现象。在此哈尔滨生鲜配送公司提醒大家一旦除霜结束后,应在1小时内将食品温度降低到-18℃以下;或者进行除霜前,将食品温度降到-18℃,甚至更低,保证食品回温时不致高于-18℃。

生鲜商品概念源于外资连锁企业,指未经过烹调、研制等深加工过程,鲜女果只是对其进行简单的包装整理上架的初级食品,主要是指人们生活中所需的农副产品,包括肉类、果蔬、水产品等,以及面包、熟食等现场加工品类的商品的统称。我国人口众多,生鲜的市场庞大,对生鲜的需求量也十分可观,人们对生鲜商品的新鲜度要求逐渐提高,生鲜商品的物流配送与普通商品有着明显区别。生鲜商品物流配送有以下特点:

1、鲜活性

生鲜食品中包括蔬菜、水果以及水产品、畜产品等鲜活有机体,其价值贵在于产品的新鲜,人们在采购生鲜商品时,对产品的新鲜度有一定的要求。

2、时效性

消费者对生鲜食品的青睐源于其新鲜健康,所以蔬菜、水果从产地采摘后应以快的速度到达消费者面前,他们愿意支付哪怕更高的价格,来换取高品质的生鲜食品。

3、易损性

生鲜商品的物流配送过程包括采收、装卸、运输几个过程,而这些配送过程对生鲜食品的损耗尤为明显,蔬菜、水果质地鲜嫩,受损后极易腐烂、变质。

4、配送成本占比重较大

如今生鲜的物流配送成本包括运输费用、装卸费用、仓储费用等等,随着物流成本的不断增加,生鲜食品的物流配送成本占总成本的比例也随之增大。

蔬菜保鲜冷库设计中的注意事项:

1.果蔬冷藏一般采用聚氨酯或聚苯乙烯作为保温材料,并涂以涂塑彩钢板、不锈钢板和铝合金板。板材应具有自动贴膜、自动浇注、自动卷筋、自动成型的特点,以保证保鲜冷库的保温效果,降低用户的运营成本。

2.果蔬冷库的门主要起到保温、美容的作用。在门上安装一个小窗,取出东西的时候尽量不要让空调漏出来,这样可以更好的保持温度。

3.果蔬冷库制冷压缩机用于快速冷却冷库。它应具有性能优良、操作方便、故障率低的特点。

4.空冷器基本上是吊顶式空冷器,既能减少仓库内的占用容积,又能解决系统内的回油问题,使机组能够正常工作,使用寿命长。起到保温、通风、排除浑浊空气的作用。

5.自动控制部件旨在确保系统制冷调节的灵敏度和可靠性。

6.电控系统执行电动温度控制,并配备电动除霜终温控制。电控系统可以对多个仓库的温度进行电控。

节能型冰箱中安装液泵、供液泵和回收液泵的冷库安装系统广泛应用于氨制冷系统中。节能冰箱安装液体泵再循环节能冰箱安装系统可以提高蒸发器的传热系数,从而提高制冷量,但也要消耗电能。没有合理的配置和适当的自动控制操作程序,很难实现冰箱的节能运行。

目前,节能冰箱中的许多液体泵再循环系统供液过多,但不能保证每个通道的很小流量和扬程。但多层冷库供液均匀仍难以保证,流量基本不能随制冷负荷的变化而变化,难以实现节能运行。对于液体泵再循环系统,除了合理配置外,还应加强自动控制操作程序的研究。

依照结构来分的话,冷藏牵引车主要有厢式冷藏半挂车、和冷藏集装箱半挂车,其间冷藏集装箱半挂车还有用二手海运集装箱改成的非正道冷藏半挂车。

1、冷藏集装箱半挂车 机动灵活是干流

冷藏集装箱半挂车,集装箱平板或者骨架车上面放一个冷藏集装箱,冷藏集装箱一般都带有特定的制冷设备。是目前是很常见的冷藏半挂车。

和厢式冷藏半挂车比较,这种冷藏半挂车价格也具有优势,一起冷藏集装箱可拆卸,具有很高机动灵活性。但是这种由于有不同车架,其整车自重利用系数比不上前者。一起此种车型需求挂靠公司才干取得营运证。

2、二手海柜改装冷藏半挂车 价格低廉回本快

上世纪六十年代美国制作晰集装箱,世界贸易格局和形式产生了革命性的改变。由于集装箱的历史现已连续了近半个世纪,二手市场也很昌盛。我国二手冷藏海运集装箱的改装在我国一些当地现已形成了较严密的产业链和规模。冷藏海运集装箱体、冷机、聚氨酯板、废金属等等都大有用途。例如将海运冷藏集装箱拼接改装为陆运牵引车用的冷藏集装箱。和正途的冷藏集装箱半挂车比较,海运集装箱的改装的冷藏货厢价格很低廉,回本快。一起能够便利加宽、加高过限改装。由于海运集装箱的不同性,它是不受车牌、年审等法规束缚的,乃至,他们还能够打着冷藏海运集装箱的晃子,在路桥费等方面享用我国的优惠政策。

当然其缺点也是明显,它由二手冷藏集装箱改装而成,自重较重,保温性能差,运用时长短,油耗高,整车自重利用系数较低。制冷系统多为淘汰产品,制冷作用和稳定性较差。

3、厢式冷藏半挂车 高等有用价也高

厢式冷藏半挂车和冷藏集装箱半挂车的其间一个差异就在于这种冷藏车没有车架,整车重量很轻,一起整车还选用比如铝合金结构,气囊悬挂、单胎等一系列轻量化方法,使得整车轻也节油,整车自重利用系数高。但是其价格也较为昂贵。

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