重庆水果冷藏车租赁，适应冷链运输市场新的需求

2023-03-29 11:58:01 90次浏览

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我们在对保温车进行名词解释的时候，一般也会称它为冷藏车，这就误导了很多朋友们以为冷藏车和保温车是同一种车。其实不然，它们两者之间既有相同之处，又有不同之处，具体表现在以下几个方面： 保温车是专门用来运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等新鲜易腐货物的专用车辆。由于此类货物在运输过程中必须保持一定的温度、湿度和通风条件。因此，保温车的车厢体内装有隔热材料，车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等，具有制冷、保温和加温三种性能；而冷藏车一般是用来运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等的专用车车辆，具有制冷、保温的功能。

从温度控制上来看，冷藏车是指装有制冷机组，温度可达零下10-18℃，不仅可以保持货物本身温度，还能继续冷冻货物。而保温车的温度一般只能维持在零下3-4度，仅仅只能保持货物自身的温度，并且运输路程越远存在的温差越大。

从运输距离来讲，冷藏车适合大量货物的长途运输，而保温车则只适用于较少货物短距离的市内运输。

当然，保温车与冷藏车除了上述区别外，它们还有很大的共同点，那就是在厢体制作工艺上是一样的，都是采用的分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的保温冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的保温冷藏车隔热性能较高。

制冷机组：一般根据冷藏车厢体的容积，和运输的货物对应温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。包括有冷凝器（散热）、蒸发器（厢体里面制冷）、制冷压缩机（循环压缩气体）、温度控制器（控制温度，驾驶室里面）、保温软管（输送压缩冷热气体，材质是钢）、冷媒（氟氯碳化物）冷藏车保温厢体：主要由复合材料和保温材料两种材料组合而成。复合材料（国内外先进技术内外玻璃钢，硬度高，质量轻。导热系数低，防腐性能好，便于维修）；保温材料（挤朔聚苯板XPS或者聚氨脂，导热系数低，保温性能良好，易于成型施工）

备电装置：目前大多数冷藏车的制冷系统是依靠车辆的发动机带动制冷机的压缩机工作，从而达到制冷和保鲜的目的。这是在车辆运行的情况下压缩机才能工作，一旦发动机熄火则制冷机停止工作。而冷藏车上的备电系统是在底盘的发动机不工作或故障时启用的第二个制冷动力源，它可以做为临时的制冷方案解决一些突发情况，也可以把冷藏车当做临时的冷库使用。

备电系统是由电动机，独立压缩机，外拉电源线，制冷剂管线等组成，与原车制冷机组的压缩机独立，但共有一个外面。在加装了备电系统以后，在冷藏车发动机停止工作时，通过外接电源的备电系统，压缩机起动工作也能保持车厢内温度，为我们的货物正常保鲜，更适合长途运输，一般卸货需长时间等待时比较适用。

夏天气温炎热，是冷链运输的旺季。对于想要购买冷藏车或者是保温车来做生鲜生意的朋友，可能对于冷藏车和保温车的区别有所疑惑，下面我们从冷藏车和保温车制造源头来看看它们的区别。

冷藏车主要是由专业汽车底盘+厢体材料+制冷机组组成。它主要是用来运输具备保鲜冷冻温度要求的货物。基本配置有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。冷藏车主要用于运送冷冻食物、牛奶制品、蔬菜水果、药品疫苗等。

目前冷藏车和保温车重要的保温隔热材料是聚氨酯

其中冷藏车专业的汽车底盘不仅仅可以提供快速的运输效率，更是能够为制冷机组提供更强大的供能，而制冷机组则是能够保证厢体快递到达保鲜冷藏温度，后厢体材料则可以提供隔热、保鲜、保冷的效果，保证冷藏车厢内部温度的稳定性和节能性。选购的时候一定要按照自己所运输的货物需要来挑选。

冷藏保温车属于冷藏车的一类。冷藏车可以分为三大类别：冷藏保温车、冷藏车、保鲜汽车。其中冷藏车可能较好理解，但是保温车和保鲜车有什么区别呢？冷藏保温车是没有制冷机组只有隔热的厢体，而保鲜车不仅仅有制冷机组，还有保温能力较好的厢体，比较适合运输新鲜食品类货品。